Construit en 1894 par les Ponts et Travaux en fer de Paris, ce pont sur la Bléone se caractérise par une construction métallique de type treillis et portiques. Fréquenté par des milliers de véhicules il est notamment un accès privilégié à la célèbre dalle aux ammonites de Digne. Sa largeur de 4 mètres cinquante à peine rend le croisement compliqué pour les voitures et absolument impossible pour les camions.
Mais surtout, l’ouvrage souffre d’une corrosion importante qui entraîne un feuilletage de l’acier. Il y a danger.
C’est pourquoi le Conseil départemental des Alpes de Haute-Provence a décidé de construire un nouvel ouvrage en aval dans le but de sécuriser les usagers et de permettre une meilleure circulation des voitures, poids lourds et vélos.
Le Département envisage de bâtir un ouvrage d’une largeur totale de 12 mètres cinquante constitué de deux voies distinctes plus un accès cyclable sécurisé par un muret en béton. Eliane Barreille Présidente du Conseil départemental est au micro d’Odile Frison. 3’39’’
Mais surtout, l’ouvrage souffre d’une corrosion importante qui entraîne un feuilletage de l’acier. Il y a danger.
C’est pourquoi le Conseil départemental des Alpes de Haute-Provence a décidé de construire un nouvel ouvrage en aval dans le but de sécuriser les usagers et de permettre une meilleure circulation des voitures, poids lourds et vélos.
Le Département envisage de bâtir un ouvrage d’une largeur totale de 12 mètres cinquante constitué de deux voies distinctes plus un accès cyclable sécurisé par un muret en béton. Eliane Barreille Présidente du Conseil départemental est au micro d’Odile Frison. 3’39’’
Jrl20230121 - Digne - Le département au chevet du pont des arches.mp3 (4.48 Mo)
